Trọn bộ đĩa sau dành cho Vespa Sprint / Vespa Primavera - Phụ tùng chính hãng Vespa

Trọn bộ đĩa sau dành cho Vespa Sprint / Vespa Primavera - Phụ tùng chính hãng Vespa

Độ đĩa sau cho xe Vespa Sprint / Vespa Primavera là một trong những nâng cấp đáng lên để giúp cho chủ xe, người ngồi trên xe di chuyển an toàn hơn. Với phanh thắng sau giúp phanh thắng nhanh hơn so với phanh tang trống. Lực phanh mạnh hơn, kiểu dáng thể thao và hầm hố hơn. Tại sao lại không thử trang bị ngay cho chiếc Vespa Sprint / Vespa Primavera của bạn nhỉ! Tham khảo ngay thông tin chi tiết bên dưới.

Có thể bạn thích: Bộ mâm Maru W225 chính hãng dành cho xe Vespa

Độ đĩa sau Vespa Sprint / Vespa Primavera có tác dụng gì:

- Giảm tốc cho xe nhanh chóng và an toàn

- Sử dụng phanh thắng dầu thay cho phanh tang trống

- Tạo sự khác biệt cho chiếc Vespa Sprint / Vespa Primavera của bạn.

- Phanh thắng ổn định hơn và mượt hơn

- Sử dụng đĩa kiểu để trang trí xe Vespa của bạn

Trọn bộ đĩa sau Vespa Sprint / Vespa Primavera bao gồm:

- Tay thắng dầu

- Heo dầu

- Dây dầu

- Đĩa phanh

- Cốt láp

- Nắp láp

Tất cả phụ kiện sử dụng trong gói độ phanh đĩa sau cho Vespa đều được sử dụng các phụ tùng chính hãng Vespa. Từ thiết kế, chất lượng của sản phẩm đều đã được kiểm tra từ chính hãng nên đảm bảo an toàn và thẩm mỹ cho xế cưng. Quý khách hàng có thể ghé ngay 1 trong 2 chi nhánh để được tư vấn thêm về sản phẩm cũng như trải nghiệm thực tế các phụ kiện trong gói sản phẩm độ đĩa sau Vespa.

Địa chỉ 1: 158 -160 Hàn Hải Nguyên, Phường 8, Quận 11, TP.HCM

Địa chỉ 2: 586 Phạm Thế Hiển, Phường 4, Quận 8, TP.HCM

Điện thoại: 0909 4747 13 - 0909 5030 25

Trọn bộ đĩa sau Vespa Sprint / Vespa Primavera chính hãng

Trọn bộ đĩa sau với đầy đủ sản phẩm để giúp cho xế cưng của bạn trang bị đĩa sau

Phanh đĩa sau mang đến trải nghiệm phanh thắng nhanh chóng, an toàn hơn

Tay thắng dầu dành cho đĩa sau khi bạn trang bị cho xế cưng

Heo dầu zin chuẩn chính hãng trong trọn bộ sản phẩm

Một góc nhìn khác của heo dầu khi bạn lựa chọn lên đĩa sau cho xe

Hub cần thay thế khi lựa chọn nâng cấp đĩa sau (mặt ngoài)

Hub cần thay thế khi lựa chọn nâng cấp đĩa sau (mặt trong)

Cốt lap chính hãng chuẩn zin được chuẩn bị sẵn sàng

Một trong những sản phẩm cần thiết để nâng cấp đĩa sau xe Vespa Sprint / Primavera

Đĩa sau với độ dày 3.5mm với kiểu dáng đơn giản

Đĩa sau zin chính hãng nằm trong trọn bộ độ đĩa sau Vespa Sprint / Primavera

Dây thắng dầu được trang bị để liên kết tay thắng và heo dầu

Mâm sau xe Vespa Sprint đã được tháo rời để nâng cấp đĩa sau

Đĩa sau đã được lắp đặt cùng heo dầu trên dàn chân sau Vespa Sprint

Đã hoàn thiện cơ bản độ đĩa sau cho Vespa Sprint (với 5 lỗ bắt ốc mâm sau)

Do thiết kế mâm zin sau chỉ có 4 lỗ nên sẽ lấy mâm trước (hàng tháo xe)

Giá trên đã bao gồm mâm sau (cũ tháo xe) cho xế cưng nên sẽ không phát sinh thêm chi phí

Có phanh đĩa sau giúp phanh thắng nhanh chóng, an toàn hơn

Tùy vào nhu cầu quý khách hàng cũng có thể lựa chọn mâm sau (5 lỗ) mới cho xe

Tuy nhiên sẽ phát sinh thêm chi phí mâm mới cho xe Vespa

Vespa Sprint được nâng cấp đĩa sau và bộ tem rời đầy màu sắc

Tay thắng dầu được thay thế cho tay thắng cũ trước đây

Không gây cạ cấn khi lắp bợ giữ đồng hồ lên cho xe Vespa Sprint

Cận cảnh mâm trước 5 lỗ dành cho độ phanh đĩa sau Vespa

Lựa chọn mâm mới sẽ phát sinh thêm chi phí nên anh em cân nhắc lựa chọn

Hình ảnh trước khi được nâng cấp đĩa sau cho chiếc Vespa Sprint 125

Mâm xe chuẩn bị được tháo rời để lắp đặt phanh đĩa sau

Cận cảnh thắng đùm Vespa Sprint 125 với tốc độ phanh kém hơn phanh thắng đĩa

Các phụ kiện bên trong đã được thay thế để phù hợp hơn với phanh đĩa Vespa

Nắp láp đã được đóng lại kèm theo đó là vị trí lắp heo dầu đang bị trống để lắp heo dầu

Đã hoàn thiện lắp phanh đĩa sau cho xe Vespa Sprint 125

Đã xuất hiện đĩa sau kèm theo heo dầu tại vị trí phanh thắng sau

Tay thắng dầu sử dụng tay thắng dầu zin của xe mang đến trải nghiệm quen thuộc

Cận cảnh tay lái của xe sau khi đã được nâng cấp đĩa sau Vespa Sprint 125

Trọn bộ phụ tùng zin theo xe: đĩa zin, heo dầu zin, tay thắng dầu zin.

Tổng thể xe Vespa Sprint 125 với tính nâng vừa được nâng cấp - phanh đĩa sau

Thêm chiếc Vespa Primavera nâng cấp đĩa sau

Combo sản phẩm sử dụng trên mâm zin của xe

Anh khách trang bị thêm pô 4Road cho xế cưng của mình

Tổng thể xe sau khi đã độ kiểng cùng phanh đĩa sau cho xế cưng

Thêm chiếc Vespa Primavera cùng phanh thắng đĩa sau đã được độ hoàn thiện

Nâng cấp thêm phuộc sau YSS để tăng trải nghiệm hơn

Anh khách nâng cấp phanh thắng đĩa cho mâm X1R

Chiếc Vespa Sprint màu đen đã được độ xong cơ bản phanh đĩa sau

Heo dầu anh khách sử dụng là heo dầu Brembo chất lừ

Cổ pô cũng được thay mới để nâng cấp thêm pô xe máy

Phuộc Ohlins cùng phụ kiện HPA tăng chỉnh phuộc cũng được trang bị cho xe

Còn đây là hình ảnh anh khách ghé thay thêm cặp mâm Maru sau khi nâng cấp đĩa

Tổng thể dàn chân sau của xe với nhiều phụ kiện đẳng cấp

Nhìn ngắm lại xế cưng sau khi độ đĩa sau và mâm Maru

Rất nổi bật và an toàn cho xế cưng khi đã được trang bị phanh thắng đĩa sau

Đây là chiếc Vespa Sprint TFT 2023 với tổng chi phí độ kiểng lên đến hơn 200 triệu