Chống đổ sườn R15 V4 - R15M

Chống đổ sườn R15 V4 - R15M

Chống đổ sườn R15 V4 - R15M là món phụ kiện được nhiều anh em chơi sportbike ưu tiên nâng cấp sớm, vì giúp bảo vệ xe và hạn chế rủi ro khi xe ngã. Với dòng R15M (R15 V4), thiết kế dàn áo thể thao và form ôm sát khiến việc bảo vệ xe càng quan trọng hơn. Lắp chống đổ sườn r15 v4 đúng kỹ thuật sẽ giúp xe cứng cáp hơn khi sử dụng hằng ngày, đồng thời tạo điểm tựa an toàn khi có va chạm nhẹ.

Có thể bạn thích: Kính hậu H2R gắn Motor

Vì sao R15M (R15 V4) cần chống đổ sườn nguyên khối?

Khác với một số dòng xe phân khối lớn khác, R15M có dàn áo che phủ gần như toàn bộ khung sườn, mang lại cảm giác liền lạc nhưng cũng khiến bề mặt nhựa dễ bị trầy nếu có va chạm nhẹ. Khi trang bị chống đổ nguyên khối r15m, lực tác động lên dàn áo sẽ giảm đáng kể và giảm nguy cơ cạ trực tiếp vào lốc máy, dàn áo, hoặc các chi tiết quan trọng ở hông xe.

Điểm đáng giá của dạng nguyên khối là kết cấu liền lạc, khả năng chịu lực tốt, hạn chế rung lắc khi vận hành nếu lắp đúng chuẩn. Đây là lý do nhiều anh em tìm đúng dòng chống đổ nguyên khối r15 v4 để vừa bảo vệ tốt, vừa giữ được phong cách sportbike của xe.

Quy trình lắp đặt chống đổ sườn R15M phức tạp hơn R15 V3

Thực tế thi công cho thấy thời gian lắp chống đổ sườn r15m thường lâu hơn so với đời R15 V3. Nguyên nhân chính đến từ thiết kế dàn áo R15M (R15 V4) kiểu 2 lớp, nhiều lớp nhựa và độ ôm sát cao. Vì vậy, quá trình canh chỉnh vị trí khoan lỗ trên dàn áo cần thực hiện cẩn thận, đo đạc nhiều lần để đạt độ chính xác và tính thẩm mỹ sau khi hoàn thiện.

Chỉ cần một sơ suất nhỏ trong khâu canh lỗ có thể dẫn đến sai lệch. Khi sai lệch, phương án xử lý thường là hàn nhựa, đắp lại vị trí khoan, sau đó căn chỉnh lại từ đầu - vừa tốn thời gian, vừa ảnh hưởng thẩm mỹ nếu làm không chuẩn. Đó cũng là lý do chi phí lắp đặt chống đổ sườn r15 v4 thường cao hơn.

Những điểm cần chuẩn chỉ khi lắp chống đổ sườn R15 V4 - R15M

- Xác định vị trí khoan lỗ dàn áo: Đây là bước quan trọng nhất để đảm bảo chống đổ ra đúng điểm, không lệch, không cấn.

- Canh khoảng hở và độ ôm của dàn áo 2 lớp: Dàn áo R15M ôm sát, nếu canh không chuẩn sẽ dễ cạ hoặc tạo điểm tỳ không đều.

- Siết lực đúng tiêu chuẩn: Siết quá chặt có thể gây nứt nhựa theo thời gian, siết quá lỏng sẽ rung hoặc lệch vị trí chống đổ.

- Kiểm tra đường dây và chi tiết bên trong: Lắp đúng chuẩn phải đảm bảo không ảnh hưởng dây điện, ống dẫn, và các điểm bắt zin của xe.

Lợi ích khi lắp chống đổ sườn R15 V4 - R15M

- Bảo vệ lốc máy và dàn áo: Giảm nguy cơ cạ, cấn, va chạm với các xe khác khi dẫn xe

- Giữ form dáng thể thao: Chống đổ lắp kín đáo, bố cục cân đối, không phá dáng xe.

- An tâm sử dụng hằng ngày: Dắt xe, quay đầu, gửi xe nơi chật hẹp tự tin hơn.

- Giảm chi phí sửa chữa phát sinh: Hạn chế trầy, vỡ nhựa, tránh tốn tiền sơn dặm hoặc thay ốp khi xe ngã, giảm rủi ro đáng kể.

Tại Hoàng Trí Shop, quá trình lắp chống đổ sườn r15 v4 và chống đổ sườn r15m được thực hiện theo tiêu chí: canh chỉnh kỹ - khoan chuẩn - lắp gọn - kiểm tra hoàn thiện trước khi bàn giao. Với đặc thù dàn áo 2 lớp của R15M, nhân viên kỹ thuật sẽ đo canh nhiều lần để đảm bảo vị trí chính xác, hạn chế tối đa sai số trong khi lắp. Nếu anh em đang tìm giải pháp bảo vệ xe sportbike chuẩn chỉnh, lắp đẹp, gọn gàng và đúng kỹ thuật, chống đổ nguyên khối r15 v4 - chống đổ nguyên khối r15m là lựa chọn rất đáng để nâng cấp. Ghé ngay 1 trong 2 chi nhánh Hoàng Trí Shop để được hỗ trợ lắp đặt nhanh chóng cho xế cưng của bạn.

Địa chỉ 1: 158 -160 Hàn Hải Nguyên, Phường Bình Thới, TP.HCM

Địa chỉ 2: 586 Phạm Thế Hiển, Phường Chánh Hưng, TP.HCM

Điện thoại: 0909 4747 13 - 0909 5030 25

Hoàn tất lắp thanh ngang nguyên khối vào sườn R15M, không ảnh hưởng đến dây điện bên trong

Góc tổng thể R15M sau khi lắp chống đổ sườn, thanh ngang cố định chắc chắn bên trong dàn áo

Kết cấu dàn áo hai lớp R15M đòi hỏi canh chỉnh nhiều lần khi lắp thanh ngang chống đổ

Vị trí khoan lỗ dàn áo R15M được căn chỉnh chính xác, đảm bảo thẩm mỹ sau lắp đặt

Thanh ngang nguyên khối gắn trực tiếp sườn xe R15M, yêu cầu kỹ thuật lắp đặt chuyên môn cao

Mặt trước R15M sau khi hoàn tất chống đổ sườn, kết cấu xe cân đối, không lộ chi tiết thừa

Tổng thể R15M nhìn từ trên cao, chống đổ sườn lắp kín đáo, không ảnh hưởng thiết kế sportbike

Hoàn thiện toàn bộ quá trình lắp chống đổ sườn R15M, sẵn sàng lắp chống đổ cho xe

Yếm trong R15M bên trái đã xử lý lỗ chính xác, sẵn sàng lắp chống đổ sườn cho xe

Cặp yếm trong R15M đã khoan căn chỉnh chuẩn, đảm bảo thẩm mỹ khi lắp chống đổ

Yếm trong R15M đã khoan lỗ chuẩn xác, lắp lên xe gọn gàng, khớp hoàn toàn dàn áo

Tổng thể R15M sau khi lắp yếm trong đã xử lý lỗ, sẵn sàng gắn thanh ngang chống đổ

Mặt hông R15M sau khi lắp chống đổ, yếm ngoài che kín, vừa vặn không lộ điểm khoan

Chi tiết chống đổ sườn R15M bên hông, khoảng cách hợp lý, bảo vệ lốc máy hiệu quả

Góc cận chống đổ sườn R15M hoàn thiện, cao su đệm chắc chắn, tăng khả năng bảo vệ xe

Tổng thể bên trái R15M gắn chống đổ sườn, form thể thao giữ nguyên phong cách sportbike

Góc view còn lại của xe R15M sau lắp chống đổ, bố cục cân đối, hài hòa tăng tiện ích cho xe

Hoàn thiện lắp chống đổ sườn cho R15M, xe sẵn sàng vận hành và bàn giao khách hàng

Thanh chống đổ đã được trang bị cho xe R15 V4

Nhân viên đang lắp đặt lại dàn áo cho xe

Đã hoàn thành lắp lại dàn áo và bắt đầu lắp đặt chống đổ

Siết chặt chống đổ để bảo vệ xế cưng cho anh khách

Nguyên khối chắc chắn và chống va đập tốt

Chống chịu và hạn chế rủi ro khi xế cưng vô tình ngã

Dàn áo sẽ ít hư hỏng hơn so với việc không trang bị chống đổ

Tạo điểm nhấn trên xế cưng của bạn theo phong cách thể thao

Góc view từ phía sau tay lái với cặp chống đổ sườn vừa lắp

Anh em có thể nâng cấp cùng với pát chắn bùn 4 chân để bảo vệ xe hiệu quả hơn

Chỉ với vài phụ kiện nhưng mang đến nhiều tiện ích, đẹp mắt cho R15 V4