ADV 160 Roadsync độ nhẹ hay lên đồ Touring? Hai bản nâng cấp thực tế để tham khảo

ADV 160 Roadsync độ nhẹ hay lên đồ Touring? Hai bản nâng cấp thực tế để tham khảo

ADV 160 Roadsync vốn đã sở hữu ngoại hình khỏe khoắn và mang phong cách adventure khá rõ nét. Tuy nhiên, khi sử dụng thực tế, mỗi chủ xe lại có một nhu cầu khác nhau. Có anh em chỉ muốn bổ sung vài món phụ kiện vừa đủ để xe tiện dụng và khác biệt hơn, trong khi người khác lại thích phong cách Touring với nhiều trang bị bảo vệ, chở đồ và hỗ trợ cho những chuyến đi dài. Cùng xem chi tiết 2 phong cách để anh em dễ lựa chọn phong cách phù hợp cho xế cưng.

Có thể bạn thích: Bản độ ADV 160 full option tại Hoàng Trí - Hầm hố và tiện ích tối đa

Bản 1: Độ nhẹ ADV 160 Roadsync với chi phí dưới 4 triệu

Không phải cứ trang trí xe ADV 160 Roadsync là phải lắp thật nhiều phụ kiện. Với chiếc ADV 160 đầu tiên, chủ xe lựa chọn cách nâng cấp khá gọn gàng, ưu tiên những vị trí thường xuyên sử dụng và giữ lại phần lớn thiết kế nguyên bản của xe.

Danh sách phụ kiện thực tế trên xe gồm:

- Baga giữa CNC kết hợp móc treo đồ: Khu vực giữa xe được trang bị baga giữa ADV 160 CNC dạng không khoan lỗ, giúp gắn thêm phụ kiện mà vẫn giữ tổng thể gọn gàng. Hai móc treo đồ nhôm CNC phối đỏ vàng vừa tạo điểm nhấn, vừa tiện lợi khi cần treo vật dụng nhỏ.

- Giá đỡ điện thoại Kewig M33: Được bố trí gọn tại tay lái, thuận tiện quan sát điện thoại khi xem bản đồ hoặc dẫn đường. Vị trí lắp hợp lý, không khiến khu vực tay lái trở nên rối mắt.

- Kính hậu H2C/Motogadget MT V2 nhôm CNC màu đen: Cặp kính hậu H2C/Motogadget MT V2 bằng nhôm CNC màu đen có thiết kế gọn, tăng nét thể thao cho tay lái. Đây là chi tiết tạo khác biệt rõ ràng cho bản độ nhẹ ADV 160 Roadsync mà không cần thay đổi quá nhiều trên xe.

- Baga sau nhôm đúc nguyên khối loại ngắn: Phần đuôi được trang bị baga sau ADV 160 nhôm đúc nguyên khối phiên bản ngắn. Thiết kế ôm gọn đuôi xe, giữ tổng thể cân đối và không tạo cảm giác nặng nề.

Như vậy, với khoảng 3,82 triệu đồng, chiếc ADV 160 đầu tiên đã có sự thay đổi ở cả khu vực tay lái, thân giữa và đuôi xe. Phong cách này phù hợp để tham khảo nếu anh em muốn xe khác zin nhưng vẫn ưu tiên sự đơn giản, gọn gàng.

Bản 2: Độ Touring ADV 160 Roadsync với chi phí khoảng 5 triệu đồng

Nếu chiếc đầu tiên thiên về sự gọn nhẹ thì chiếc ADV 160 thứ hai lại thể hiện rõ hơn phong cách Touring. Danh sách nâng cấp tập trung vào các chi tiết khung bảo vệ xe, khung chống đổ pô, vị trí để chân và khả năng chở thêm hành lý phía sau.

Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ tắt/mở đèn không cắt dây điện, thảm để chân ADV 160 nhôm CNC Semspeed màu đen, baga sau GTR CNC, chắn bùn KTM-GTR, gác chân phụ HTR nhôm CNC màu đen để nâng cấp ngoại hình trở nên khác biệt và thu hút.

Điểm qua chi tiết các phụ kiện trang bị cho ADV 160 phong cách Touring sẽ bao gồm:

- Khung chống đổ tạo diện mạo Touring: Hệ thống khung chống đổ ADV 160 màu đen bao quanh thân trước, giúp xe trông cứng cáp và đậm phong cách Touring. Phía sau còn có khung bảo vệ pô (khung chống đổ pô), tạo sự đồng bộ với tổng thể xe.

- Gác chân phụ HTR nhôm CNC: Gác chân phụ HTR nhôm CNC màu đen được bố trí hai bên thân sau, bổ sung vị trí đặt chân tiện dụng. Thiết kế CNC đồng bộ với khung bảo vệ, giúp bản độ Touring ADV 160 Roadsync trông đầy đặn hơn.

- Chắn bùn KTM-GTR cho bánh sau: Chắn bùn KTM-GTR ADV 160 ôm theo bánh sau, kết hợp cùng hệ thống khung tạo diện mạo chắc chắn. Chi tiết này cũng giúp dàn chân bản Touring nổi bật hơn khi nhìn từ bên hông.

- Baga sau GTR CNC tăng chất Touring cho phần đuôi: Baga sau GTR CNC ADV 160 có mặt phẳng rộng cùng nhiều khe bố trí trên bề mặt. Thiết kế mở rộng khu vực phía sau yên, phù hợp với phong cách Touring và nhu cầu sử dụng thực tế.

- Thảm để chân CNC và bộ tắt mở đèn không cắt dây: Xe còn được trang bị thảm để chân ADV 160 nhôm CNC Semspeed màu đen và bộ tắt/mở đèn không cắt dây, bổ sung thêm tiện ích khi sử dụng.

Độ nhẹ hay độ Touring ADV 160 Roadsync phù hợp với nhu cầu nào?

Qua hai chiếc xe thực tế có thể thấy trang trí xe ADV 160 Roadsync không nhất thiết phải đi theo một công thức cố định. Nếu muốn giữ xe gọn và chỉ thay đổi một số điểm thường xuyên sử dụng, anh em có thể tham khảo cách lên đồ của chiếc đầu tiên với baga giữa, móc treo, kính hậu, giá điện thoại và baga sau ngắn.

Ngược lại, anh em thích dáng xe đầy đặn hơn có thể tham khảo cấu hình Touring của chiếc thứ hai. Khung chống đổ, khung bảo vệ pô, gác chân phụ, chắn bùn KTM-GTR và baga GTR CNC giúp ngoại hình chiếc ADV 160 thay đổi rõ rệt hơn, đặc biệt khi quan sát từ hai bên thân xe.

Điểm thú vị là mức đầu tư của hai xe không chênh lệch quá lớn: một bản khoảng 4 triệu và một bản khoảng 5 triệu. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở cách chủ xe lựa chọn phụ kiện theo nhu cầu và phong cách mong muốn.

Trang trí xe ADV 160 Roadsync tại Hoàng Trí Shop

Hai cấu hình trên có thể xem là gợi ý thực tế dành cho anh em đang phân vân giữa độ nhẹ ADV 160 Roadsync và độ Touring ADV 160 Roadsync. Anh em không nhất thiết phải trang bị toàn bộ giống hai xe trong bài mà có thể lựa chọn từng món, phối lại phụ kiện hoặc nâng cấp theo từng giai đoạn tùy nhu cầu.

Quan trọng nhất là xác định mình muốn chiếc ADV 160 phục vụ mục đích nào: đi phố hằng ngày với ngoại hình gọn gàng, bổ sung tiện ích cần thiết hay hướng đến phong cách Touring với nhiều trang bị bao quanh xe. Từ đó việc lựa chọn phụ kiện sẽ dễ dàng và hợp lý hơn.

Nếu anh em đang có ý định trang trí xe ADV 160 Roadsync, có thể mang xe trực tiếp đến 1 trong 2 chi nhánh Hoàng Trí Shop để tham khảo phụ kiện, xem thực tế sản phẩm và lựa chọn cách phối đồ phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Địa chỉ 1: 158 -160 Hàn Hải Nguyên, Phường Bình Thới, TP.HCM

Địa chỉ 2: 586 Phạm Thế Hiển, Phường Chánh Hưng, TP.HCM

Điện thoại: 0909 4747 13 - 0909 5030 25

Cặp móc nhôm CNC HTR-Sh đỏ vàng gắn baga giữa ADV 160, tạo điểm nhấn nổi bật

Baga sau ADV 160 nhôm đúc nguyên khối bản ngắn, hài hòa với thiết kế đuôi xe

Baga ngắn ADV 160 ôm sát phần đuôi, thay thế trực tiếp cản sau nguyên bản

Kính hậu H2C Motogadget MT V2 CNC đen được bố trí gọn gàng trên ADV 160

Cận cảnh kính hậu Motogadget MT V2 bên phải với viền mỏng, mở rộng góc quan sát

Giá đỡ điện thoại Kewig M33 đặt giữa tay lái, giúp quan sát thuận tiện khi di chuyển

Khu vực tay lái ADV 160 hoàn thiện kính hậu cùng giá đỡ điện thoại Kewig M33

Góc sau ADV 160 sau khi hoàn thiện baga ngắn cùng nhiều phụ kiện tiện dụng

ADV 160 RoadSync hoàn thiện độ kiểng tại Hoàng Trí Shop, mang diện mạo cứng cáp

Chắn bùn KTM-GTR ôm bánh sau ADV 160, giúp dàn chân trông cứng cáp hơn

Góc đối diện thể hiện chắn bùn KTM-GTR ADV 160 ôm bánh với tông đen mạnh mẽ

Khung bảo vệ pô ADV 160 bao quanh pô xe, hạn chế trầy xước và tăng bảo vệ

Cận cảnh khung chống đổ pô ADV 160 màu đen được lắp chắc chắn quanh pô xe

Gác chân phụ HTR CNC đen trang bị hai bên, bổ sung thêm vị trí đặt chân tiện dụng

Cận cảnh gác chân phụ ADV 160 với thiết kế từng bên hoạt động độc lập trên xe

Gác chân phụ HTR trên ADV 160 bổ sung điểm tựa chân tiện lợi cho người ngồi sau

Baga GTR CNC ADV 160 có mặt rộng cùng nhiều khe hỗ trợ lắp pát gắn thùng tiện lợi

Góc nhìn sau nổi bật baga GTR CNC ADV 160 với thiết kế đen cứng cáp

Baga GTR CNC nằm gọn trên đuôi ADV 160, hài hòa cùng tay dắt nguyên bản

Toàn cảnh đuôi ADV 160 RoadSync sau khi hoàn thiện trang bị baga GTR CNC

Dàn đầu ADV 160 được khung chống đổ bao quanh, vừa bảo vệ vừa tăng vẻ mạnh mẽ

Khung chống đổ ADV 160 ôm rộng hai bên thân, tạo diện mạo hầm hố khi nhìn trước

Cận cảnh khung bảo vệ pô ADV 160 chạy dọc thân, phối cùng gác chân phụ sau

Khung chống ADV 160 bao quanh phần thân trước, tăng bảo vệ và vẻ ngoài cứng cáp

Toàn cảnh ADV 160 bên trái sau khi hoàn thiện nhiều phụ kiện theo phong cách touring

ADV 160 sau nâng cấp nổi bật với khung bảo vệ, baga sau và gác chân phụ HTR

ADV 160 RoadSync hoàn thiện phong cách Touring với diện mạo hầm hố và hút mắt